PERSBERICHT

Almere, 9 oktober 2010

Maandag 11 oktober worden de statuten van de op te richten Stichting Almere Bereikbaar getekend bij de notaris. De stichting heeft als doel het ontwikkeling van ideeën en plannen voor de infrastructuur in en rond Almere. Ook wil ze een discussie platform creëren.

De stichting Almere Bereikbaar wil dat de IJmeerverbinding niet alleen gebruikt wordt voor een treinverbinding tussen Almere en Amsterdam maar ook voor een autoweg. Om het IJmeer te beschermen en de verbinding korter te maken kan de verbinding het beste aangelegd worden aan de zuidrand van het IJmeer. Combinatie van autoverkeer en treinverbinding over een brug maakt een beter kosten-baten plaatje mogelijk, aldus Jerome Adema van de nieuwe stichting.

Meer »

Bereikbaar Almere pleit voor alzijdige ontsluiting

Met de voorgestelde plannen voor de weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere wordt vanuit zowel verkeerskundig als stedenbouwkundig opzicht een verkeerde weg ingeslagen. Met het ontwerp tracébesluit Schiphol-Amsterdam- Almere ‘wordt in feite afgezien van andere wegverbindingen’, Dit stelt Almere Bereikbaar, een stichting in oprichting, in een reactie op de plannen. Stedenbouwkundigen Frieling en De Hartog scharen zich achter de bezwaren.

De Stichting Almere Bereikbaar i.o. heeft een zienswijze ingediend op het Ontwerp TracéBesluit (OTB) met betrekking tot de weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere.

Jerome Adema van de stichting in oprichting waarschuwt voor de gevolgen van de plannen zoals ze er nu liggen: ‘door eenzijdig in te zetten op de A6/A1 verlaat je de oorspronkelijke opzet van alzijdige ontsluiting van Almere’. In de zienswijze wordt aangegeven dat voor een evenwichtige ontwikkeling van Almere meerdere ontsluitingswegen noodzakelijk zijn.

Volledig inzetten op een grootschalige verbreding van de A6 zal leiden tot een vertrechtering van al het verkeer richting Amsterdam. In de zienswijze worden alternatieven voor de verbreding uitgewerkt die eenvoudiger zijn en meer aansluiten op de westwaartse ontwikkeling die voorgestaan wordt in de structuurvisie van Almere en het kabinetsbesluit over de ontwikkelingsopgave van Almere. Adema: ‘de alternatieven die we voorstellen zijn goedkoper en tasten het Kromslootpark niet aan’. De stichting in oprichting heeft advies ingewonnen bij twee peetvaders van Almere: professor ir. D.H. Frieling en ir. J.F. de Hartog. Deze stedenbouwkundigen die aan de wieg hebben gestaan van Almere, pleiten voor de oorspronkelijke opzet van alzijdige ontsluiting zowel via de weg als het spoor.

Almere Bereikbaar ziet de centrumontwikkeling aan de zuidzijde van het Weerwater niet zitten. Het zal concurrerend zijn voor de hoogstedelijke ontwikkeling aan de westkant van Almere. Voor het aantrekken van werkgelegenheid is het ook beter om meerdere toegangswegen te hebben richting Almere.

De stichting Almere Bereikbaar is een initiatief van architect Jerome Adema en Johan van der Kroef, oud raadslid en bekend van de petitie Bouw de IJmeerbrug. Zij willen met de stichting de discussie stimuleren over de bereikbaarheid van Almere en in het bijzonder de mogelijkheden voor een IJmeerverbinding.

ZIENSWIJZE TRACÉ pdf