Plan Adema (© Jerome Adema architect)

Het open houden van het IJmeer kan samen gaan met een brug. Architect Jerome Adema was zijn tijd vooruit en ontwikkelde al in 2002 een plan dat tegemoet komt aan huidige tegenstanders van een IJmeerbrug. Dinsdag 3 november a.s. presenteert hij zijn plan opnieuw in een bijeenkomst over de IJmeerverbinding.

‘In de structuurvisie van Almere wordt de IJmeerverbinding op de verkeerde plek gelegd.’ zegt Jerome Adema. In de structuurvisie wordt de IJmeerverbinding vanuit het noordwesten naar IJburg geleid. Adema legt de verbinding zuidelijker: hij trekt de Hoge Ring recht door over het water net voorbij Muiden. De logische lijn leidt rechtstreeks naar de Gaasperdammerweg en A1. Voor Muiden heeft hij een doorkijk en vrije uitvaart gecreëerd richting het eiland Pampus en het IJmeer.

‘Voor de watersporters is deze oplossing geen enkel probleem’, aldus Jerome Adema, zelf watersporter en ervaren zeiler. In het nauwe stuk na de Hollandse brug richting het IJmeer moeten de boten via een vaargeul, die dan overbrugd wordt met een brug hoog genoeg voor de grotere zeiljachten. ‘ Als de boten onder de brug doorkomen, kunnen ze in het brede gedeelte van het IJmeer uitwaaieren’. Het open karakter van het IJmeer blijft bewaard, omdat de brug aan de rand van het brede meer ligt. Er is geen doorsnijding van het waterlandschap en een dure oplossing van een tunnel zoals in de structuurvisie hoeft dan ook niet. Jerome wil een prachtige A-A-brug die er uit ziet als de Akashi Kaikyö Bridge in Japan. ‘Een brug met allure, waarop je het open karakter van de IJmeer van uit de hoogte gaat ervaren. En dat dan voor iedereen!’

Jerome Adema wil een brug die drager is voor zowel auto, fiets, voetgangers en openbaar vervoer. Hij houdt al rekening met toekomstige vervoermiddelen. ‘Over twintig jaar rijden we met elektrische auto’s en het verschil tussen openbaar vervoer en persoonlijk vervoer zal steeds kleiner worden.’ Hij doelt op het koppelen en stroomlijnen dmv sensoren van elektrische auto’s, zodat files door ongelijke snelheden voorkomen worden.

Opmerkelijk dat hij in zijn plan van 2002 al een koppeling maakt met mogelijke Olympische Spelen in 2028. ‘Het lijkt wel of dat in de Structuurvisie Almere 2.0 overgenomen is, want ik zie daar op de kaart bijna op de zelfde plaats een stadion liggen’

Op dinsdag 3 november in het Casla gebouw aan het Weerwater, is hij een van de sprekers op de discussieavond over de IJmeerverbinding. Andere sprekers zijn Harrie de Heij die als verkeersdeskundige is betrokken bij het begin van Almere en Jeroen Zuidgeest van bureau MVRDV dat meegewerkt heeft aan de structuurvisie Almere 2.0. (www.bouwdeijmeerbrug.nl). De structuurvisie zegt van zich zelf dat het geen blauwdruk is en dat de discussie over de aard en vorm van de IJmeerverbinding open gehouden wordt.

Zie ook: website adema-architect.nl

Sprekers

Harrie de Heij, verkeerskundige bij Projektburo Almere van 1971 tot 1983 en bij gemeente Almere tot 2006
Legde altijd de nadruk op de ontwikkeling van openbaar vervoer zowel naar het Westen als naar het Zuid-Oosten van de stad: “Er komt vroeg of laat op zijn minst een railverbinding door het IJmeer. Hoe en wanneer, daarover is discussie noodzakelijk.”

Jeroen Zuidgeest, architect Bureau MVRDV
De IJmeerverbinding vormt een essentieel onderdeel van de plannen die het bureau MVRDV voor Almere samenvatte in de concept Structuurvisie Almere 2.0., dat stelt: “De IJmeerlijn is méér dan een enkelvoudige verbinding die noodzakelijk is voor een adequate ontsluiting van de stad. Het is een metropolitane as, die de concurrentiepositie van de Noordelijke Randstad versterkt.”

Jerome Adema, architect Bureau Adema Architecten
Adema richt zich al jaren op de westelijke ontsluiting van Almere. Zijn plannen liggen op de plank; hij wacht op het startschot. Een eigenzinnige visie op het tracé, waarin functionele en esthetische overwegingen perfect versmelten.
Meer informatie

Casa Casla,
Weerwaterplein 3 Almere
dinsdag 3 november 2009
Start: 20:00 uur. Inloop vanaf 19:30 uur.
Toegang: gratis.
U bent van harte welkom!

Zie ook: www.Casla.nl

Download de uitnodiging op www.casla.nl