<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Reacties op: Berdien Steunenberg: &#8216;Voorkom bouwen in groen&#8217;</title>
	<atom:link href="http://www.ijmeerbrug.nl/berdien-steunenberg-voorkom-bouwen-in-groen/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.ijmeerbrug.nl/berdien-steunenberg-voorkom-bouwen-in-groen/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sun, 09 Jan 2011 14:58:23 +0100</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Door: Jan</title>
		<link>http://www.ijmeerbrug.nl/berdien-steunenberg-voorkom-bouwen-in-groen/comment-page-1/#comment-146</link>
		<dc:creator>Jan</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Nov 2010 08:58:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.ijmeerbrug.nl/?p=225#comment-146</guid>
		<description>In het toekomstbeeld 2.0. wordt Almere onderdeel van de Amsterdamse metropool. Verbetering van de infrastructuur, m.n. de verbreding van de A6, als onderdeel van een verbinding tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad is goed voor de economische ontwikkeling van de regio. Ontwikkeling van bedrijvigheid in de polder ontlast de Randstad van het nodige autoverkeer en draagt bij aan een spreiding van verkeersstromen. Dat levert een bijdrage aan een toekomstvaste transitie naar leefbaarheid en duurzaamheid. Het is wel bijzonder jammer dat in deze visie bij het doortrekken van de A6 is gezwicht voor de lobby van een handjevol bekende mensen en natuurbeschermers uit het Gooi. Dat moet beter kunnen. Dat kan worden ingepast in een ecologische visie die rekening houdt met de natuur. Een IJmeerverbinding lijkt daarin toch een minder goed en ook zeer kostbaar idee. Het is natuurlijk leuk stappen en shoppen in Amsterdam, maar dat gaat wel ten koste van ons eigen MKB en ontsluit ook de problemen van de grote stad naar Almere.  Inwoners uit de Gemeente Waterland, Muiden, Muiderberg, IJburg en Almere zullen er heel dankbaar voor zijn als die verbinding er niet komt.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>In het toekomstbeeld 2.0. wordt Almere onderdeel van de Amsterdamse metropool. Verbetering van de infrastructuur, m.n. de verbreding van de A6, als onderdeel van een verbinding tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad is goed voor de economische ontwikkeling van de regio. Ontwikkeling van bedrijvigheid in de polder ontlast de Randstad van het nodige autoverkeer en draagt bij aan een spreiding van verkeersstromen. Dat levert een bijdrage aan een toekomstvaste transitie naar leefbaarheid en duurzaamheid. Het is wel bijzonder jammer dat in deze visie bij het doortrekken van de A6 is gezwicht voor de lobby van een handjevol bekende mensen en natuurbeschermers uit het Gooi. Dat moet beter kunnen. Dat kan worden ingepast in een ecologische visie die rekening houdt met de natuur. Een IJmeerverbinding lijkt daarin toch een minder goed en ook zeer kostbaar idee. Het is natuurlijk leuk stappen en shoppen in Amsterdam, maar dat gaat wel ten koste van ons eigen MKB en ontsluit ook de problemen van de grote stad naar Almere.  Inwoners uit de Gemeente Waterland, Muiden, Muiderberg, IJburg en Almere zullen er heel dankbaar voor zijn als die verbinding er niet komt.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

