Berdien Steunenberg: ‘Voorkom bouwen in groen’
Berdien Steunenberg
fractievoorzitter CDA Almere
Voorkom bouwen in groen
‘De door het Rijk gewenste Schaalsprong van Almere, waardoor het Almeerse inwoneraantal wordt verdubbeld, heeft vanzelfsprekend ook infrastructurele consequenties. Je kunt immers een stad niet verdubbelen wanneer je niet ook gelijktijdig zorg draagt voor de ontsluiting van het gebied. Een IJmeerverbinding is daarbij onontbeerlijk en de vraag die nu gesteld moet worden is allang niet meer óf er een IJmeerverbinding moet komen, maar hoe deze eruit moet zien.
De Schaalsprong van Almere komt natuurlijk niet zomaar uit de lucht vallen. Zij is onderdeel van de Structuurvisie 2040 van het Rijk. De ambitie van het Rijk is van de Randstad een concurrerende topregio te maken. Noodzakelijk voor de Nederlandse economie, om te voorkomen dat Nederland in het economisch krachtenveld van tafel wordt geveegd. De Randstad als economische motor van Nederland. Een logisch gevolg daarvan is, dat het inwoneraantal van de noordelijke Randstad de komende decennia zal blijven toenemen. De Almeerse Schaalsprong biedt de mogelijkheid een aanzienlijk deel van die inwoners te huisvesten.
Inwoners uit Noord Holland, maar ook Milieu Defensie, verweren zich nu met hand en tand tegen een IJmeerverbinding. Daarbij schijnt men zich maar niet te willen realiseren dat dankzij de Almeerse Schaalsprong de Noord Hollandse groengebieden gespaard blijven. Indien Almere immers besluit de Schaalsprong niet uit te voeren, omdat een IJmeerverbinding niet wordt gerealiseerd, zal Noord Holland zelf 60.000 woningen in haar groene provincie moeten bouwen.
Partijen zouden zich dus veel meer bewust moeten zijn van de verschillende belangen die spelen. Met hun argumenten wekken zij nu slechts de schijn niet verder te kijken dan hun eigen neus en achtertuin.’
Trefwoorden : almere, groen, IJmeerverbinding, Noord Holland, Schaalsprong
In het toekomstbeeld 2.0. wordt Almere onderdeel van de Amsterdamse metropool. Verbetering van de infrastructuur, m.n. de verbreding van de A6, als onderdeel van een verbinding tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad is goed voor de economische ontwikkeling van de regio. Ontwikkeling van bedrijvigheid in de polder ontlast de Randstad van het nodige autoverkeer en draagt bij aan een spreiding van verkeersstromen. Dat levert een bijdrage aan een toekomstvaste transitie naar leefbaarheid en duurzaamheid. Het is wel bijzonder jammer dat in deze visie bij het doortrekken van de A6 is gezwicht voor de lobby van een handjevol bekende mensen en natuurbeschermers uit het Gooi. Dat moet beter kunnen. Dat kan worden ingepast in een ecologische visie die rekening houdt met de natuur. Een IJmeerverbinding lijkt daarin toch een minder goed en ook zeer kostbaar idee. Het is natuurlijk leuk stappen en shoppen in Amsterdam, maar dat gaat wel ten koste van ons eigen MKB en ontsluit ook de problemen van de grote stad naar Almere. Inwoners uit de Gemeente Waterland, Muiden, Muiderberg, IJburg en Almere zullen er heel dankbaar voor zijn als die verbinding er niet komt.
19 november 2010 04:58 | #1